بنانیوز- کتاب مدیریت پروژه‌های صنعتی که توسط پروفسور محمود گلابچی استاد برجسته دانشگاه تهران، استاد نمونه دانشگاه‏های کشور و چهره ماندگار جمهوری اسلامی ایران و مهندس امیر فرجی تالیف گردیده است بوسیله انتشارات دانشگاه تهران در هشت فصل، شش پیوست و 680 صفحه منتشر شد.

به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) طی دهه‌های اخیر و درپی توسعه صنعتی جوامع، زمینه‌های تخصصی متعددی در حوزه مدیریت پروژه ایجاد شده است. در حال حاضر یکی از مهمترین نیازهای تخصصی در حوزه مدیریت و مهندسی ساخت،مدیریت پروژه‌های صنعتی است که با وجود انجام تحقیقات پراکنده، به‎صورت راهبردی و مستقل به آن توجه نشده است. طراحی و اجرای پروژه‌های صنعتی، از صنایع سبک مانند کارخانه‎های تولیدی کوچک تا صنایع سنگین مانند فولاد، آلومینیم، نفت، گاز، پتروشیمی و سایر صنایع فرآیندی‌ به دلیل داشتن ماهیتی پیچیده نیاز به روش‎های برنامه‌ریزی خاص برای مدیریت پروژه‌ داشته و دانشی متفاوت در این زمینه را ضروری می‎سازد. در همین راستا کتاب مدیریت پروژه‌های صنعتیبا هدف تامین نیاز فوق‎الذکر وگسترش دانش و اطلاعات مورد نیاز برای برنامه‌ریزی و مدیریت پروژه‌های صنعتی توسط انتشارات دانشگاه تهران منتشر گردیده است.

فصل اول کتاب به ویژگی‌های پروژه‌های صنعتی اختصاص دارد و شامل مباحث پایه مانند اهمیت پروژه‌های صنعتی، نگاه سیستمی به پروژه‌های صنعتی، مدل انتقال تکنولوژی صنعتی و چرخه حیات پروژه‌های صنعتی می‎باشد. فصل دوم کتاب با عنوانطرح ایده و تعریف پروژه در برگیرنده اولین مرحله از چرخه‌حیات پروژه‌های صنعتی و مفاهیمی مانند تشخیص فرصت، منشور پروژه، تجزیه و تحلیل ریسک می‎باشد. فصل سوم با عنوان مطالعات مقدماتی در یک پروژه صنعتی به تشریح مطالعات امکان‌سنجی پروژه، ارزیابی‌های پایه، برآورد هزینه، میزان سودآور بودن پروژه، انتخاب محل احداث واحد صنعتی، اتخاذ تصمیم در رابطه با نحوه سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه اختصاص یافته است

فصل چهارم کتاب در برگیرنده مراحل تصویب و روش های واگذاری و جنبه‌های حقوقی و اداری پیمان، انواع قراردادها، قراردادهای طراحی و تهیه تجهیزات، عناصر اساسی یک قرارداد و انواع سیستم‌های اجرای پروژه شامل سیستم امانی، سیستم‌ سه‌عاملی یا متعارف، سیستم‌ دوعاملی، سیستم‌ مدیریت اجرا، سیستم مدیریت طرح و سیستم یکپارچه اجرا می‎باشد. فصل‌ پنجم که از مهم‎ترین فصول کتاب محسوب می‌شود به مهندسی و طراحی پروژه‌های صنعتی، طراحی مقدماتی، مراحل بهینه‌سازی، طراحی فرایند و طراحی اصولی، محاسبه هزینه‌های واحد صنعتی و جمع‌بندی مرحله طراحی مقدماتی اختصاص یافته‌است.

فصل‌ ششم به تدارکات و ساخت در پروژه‌های صنعتی اختصاص داشته، تشکیلات سازمانی پروژه، مدیریت اجرای آن ونحوه کنترل پروژه، مباحث طراحی تفصیلی، سیستم‌های کنترل، مراحل تهیه و تامین تجهیزات، برنامه‌ریزی و اجرای عملیات ساختمانی و مراحل نصب در پروژه‌های صنعتی را به تفصیل بیان می‎نماید. فصل هفتم به موضوع بسیار مهم راه‌اندازی و بهره‌برداری پروژه‌های صنعتی اختصاص داشته و مراحل راه‌اندازی و بهره‌برداری پروژه‌های صنعتی، فرایندتملک پروژه، راه‌اندازی به عنوان یک فرایند، کیفیت راه‌اندازی واحدهای صنعتی، مسؤلیت‌ها، کیفیت و آموزش، کاربرد رایانه‌ها در پروژه‌های صنعتی و ویژگی های راه‌اندازی واحدهای نیمه‌صنعتی را به تفصیل مورد بحث و بررسی قرار می‎دهد.

فصل هشتم با عنوانمدیریت دانش در پروژه‌های صنعتی، مفاهیم و تعاریف پایه در مدیریت دانش، دیدگاه‎های مدیریت دانش و فرآیندهای آن، ابعاد مدیریت دانش، مدل ها و الگوهای معماری مدیریت دانش را مورد برسی قرار داده و تأثير سيستم‌هاي اطلاعاتي بر مديريت دانش، مديريت دانش در سازمان و پیاده‌سازی مدیریت دانش در سازمان‌های پروژه‌محور را به تفصیل بیان می کند و در پایان فصل مدل پیشنهادی برای مدیریت دانش در واحدهای عملیاتی وزارت نفت، شامل سازمان و ساختار مدل،اجزا، ملزومات و چالش‌های مدل پیشنهادی و نیز ملزومات و چالش‌های پیاده‌سازی مدل را ارائه می‎نماید. در پیوست‎های کتاب اطلاعات تکمیلی مانند ضوابط طراحی معماری پروژه‎های صنعتی، آیین‎نامه‎ها و دستورالعمل‎های مورد نیاز در پروژه‎های صنعتی‎ و نمونه‎هایی از قراردادهای صنعتی ارائه شده است و تعدادی از پروژه‎های صنعتی کشور معرفی شده‎اند.

فصل های مختلف کتاب و ضمائم آن عبارتند از:

فصل اول- ویژگی‌های پروژه‌های صنعتی

فصل دوم- طرح ایده و تعریف پروژه‌های صنعتی

فصل سوم- مطالعات مقدماتی در پروژه‌های صنعتی

فصل چهارم- تصویب پروژه و روش‌های واگذاری کار

فصل پنجم- مهندسی و طراحی پروژه‌های صنعتی

فصل ششم- تدارکات و ساخت در پروژه‌های صنعتی

فصل هفتم- راه‌اندازی و بهره‌برداری پروژه‌های صنعتی

فصل هشتم- مدیریت دانش در پروژه‌های صنعتی

پیوست‎ها

واژه‌نامه

نمايه (فهرست موضوعي)

با توجه به جایگاه پروژه‌های صنعتی و نقش اساسی این پروژه‌ها در اقتصاد کشور و ضرورت پرداختن به این موضوع در دانشگاه‎ها و سازمان‎های تخصصی و اجرایی این کتاب مي‎تواند به‎‎عنوان یک کتاب درسی در رشته‎های مدیریت پروژه، مهندسی ساخت، معماری و مهندسی عمران تدریس شود و به عنوان مرجعی در فعالیت‎های اجرايي مورد استفاده معماران، مهندسان و مدیران پروژه‎ها واقع شود.

ایجاد باغچه ها و باغهای سرسبز بر روی بام شهرهای مختلف جهان رواج بسیاری یافته و حتی بعضی از کشورها از قبیل آلمان ایجاد این باغهای معلق را در ساختمانهای تازه ساز اجباری اعلام کرده اند.

به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) برفراز خیابانهای خاکستری و افسرده کننده شهرهای بزرگ جهان، باغهای زیبا بر فراز بام های خلوت و به دور از هیاهوی ساختمانهای مرتفع در حال رواج هستند.

این نقاط غیرمنتظره و رنگارنگ بهشتی آرامش را بر فراز بامهای شهرهای بزرگی در آمریکا، اروپا و ژاپن به وجود می آورند. از کاشت گلهای وحشی بر روی بام خانه ای در لندن گرفته تا پوششی از چمنهای تازه بر روی بام دفتر کاری در نیویورک، این باغهای مرتفع از پوششهای گیاهی مختلفی تشکیل شده اند.

تصاویر این بامهای سبز توسط یک زوج جهانگرد به ثبت رسیده اند. این اولین پروژه این زوج پس از اتمام پروژه ای 25 ساله برای عکسبرداری از تاثیر انسانها بر روی محیط زیست است.

این بافتهای گیاهی زیبا نه تنها می توانند بام ساختمانهای خنثی و کسل کننده شهری را زنده کنند، بلکه فضایی مناسب را برای زندگی پرنده ها و حشرات مفید برای محیط زیست فراهم می آورند. این باغهای مرتفع می توانند از میزان آلودگی صوتی کاسته و در محیط اکسیژن آزاد کنند.

این زوج که پیش از این بر روی مشکلاتی مانند آلودگی شهرها و توسعه بیش از حد آنها متمرکز شده بودند، اکنون در گوشه و کنار جهان بر روی باغهای بنا شده بر روی بام ساختمانها متمرکز شده اند. به گفته آنها در کشورهایی مانند آلمان و سوئیس ایجاد بامهای سبز و یا باغچه بر روی پشت بام برای تمامی ساختمانهای جدید اجباری است:

باغچه ها و باغها سقفهای شهر اشتوتگارت آلمان را فرا گرفته اند، از سال 1989 مقررات شهرداری تمامی ساختمانهای جدید را مجبور به داشتن این نوع از سقفها کرد

بام بیمارستانی به بستری مناسب برای پرورش گیاهان تبدیل شده است

بامی سبز بر روی خانه یک معمار در ایزلینگتون، لندن

چند تن از بزرگان معماری ایران از برج های هزاره سوم بر فراز تهران ایستادند، تا ضمن بازدید از این برج ها، شیوه داوری مسابقه « طراحی نمای برج های هزاره سوم » را بررسی کنند.

به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) به نقل از ستاد خبری مسابقه طراحی نمای برج های هزارة سوم، دکتر مهدی حجت، مهندس حسین شیخ زین الدین، مهندس کامران صفامنش و مهندس ایرج کلانتری از جمله معمارانی هستند که داوری این مسابقه را برعهده گرفته اند. این معماران در پایان هفته گذشته ضمن بازدید از برج ها، در نشست مشترکی با مهندسین، اعضای هیئت مدیره و پیمانکار این پروژه، روند بررسی آثار ارسالی را جهت داوری مسابقه به گفتگو نشستند.

این برج ها که در حال حاضر اسکلت فلزی شان یکی از نماهای شاخص در بزرگراه همت است، جنب پل شیخ بهایی واقع شده و به عنوان یک عنصر شاخص شهری کارکرد دارند. از این رو برگزارکنندگان مسابقه خواسته اند تا نمای این سازه به مسابقه گذاشته شود. «مرکز مطالعات و تحقیقات شهرسازی و معماری ایران» به همراه «معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران» و «تعاونی مسکن آشیانه هلی کوپتر» از معماران، علاقه مندان و صاحب نظران خواسته اند تا در مسابقه طراحی نمای برج های هزاره سوم شرکت کنند. برگزارکنندگان این مسابقه خواهان آنند که طراحان علاوه بر استفاده از آخرین امکانات تکنولوژیک صنعت ساختمان، ویژگی های یک عنصر شاخص در فضای شهری را در طراحی خود قرار دهند. لازم به ذکر است، فراخوان این رویداد بیش از یک ماه پیش اعلام شده و آخرین مهلت ارائه آثار، دهم بهمن ماه است. علاقه مندان می توانند برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تلفن 88612859 تماس حاصل نمایند.

اماكن و محل‌هاي تجاري ـ خدماتي فرودگاه رشت در سال آينده به مدت يك سال و از طريق مزايده به بخش خصوصي واگذار مي‌شوند.

به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) فرهاد صفاروي جدي - كارشناس مسوول بازرگاني فرودگاه رشت با اعلام اين خبر گفت: فرودگاه رشت در نظر دارد با هدف مشاركت بخش خصوصي نسبت به واگذاري اماكن و محل‌هاي تجاري ـ خدماتي خود اقدام كند.

فرهاد صفاروي جدي افزود: اين اماكن شامل فروشگاه‌ها و دفاتر خدماتي در ترمينال مسافري موجود و پاركينگ خودروي فرودگاه بين‌المللي سردار جنگل رشت است كه به مدت يك سال شمسي (ابتداي سال 91 الي پايان همان سال) با رعايت لايحه قانوني واگذاري و تخليه اماكن و محل‌ها در فرودگاه‌هاي كشور مصوب 1358 و آئين‌نامه اجرايي آن، واگذار خواهد شد.

وي خاطرنشان كرد: متقاضيان واجد شرايط كه داراي توان مالي، مديريتي و اجرايي لازم مي‌باشند، مي‌توانند حداكثر تا پايان وقت اداري سوم بهمن ماه ضمن واريز مبلغ يكصد هزار ريال به حساب شماره 2176844401008 بانك ملي ايران شعبه رشت به نام رابط تمركز وجوه درآمد اداره كل فرودگاه استان گيلان و مراجعه به واحد بازرگاني اداره كل فرودگاه استان گيلان، نسبت به ارائه فيش واريزي و دريافت اسناد فراخوان اقدام كنند.

كارشناس مسوول بازرگاني فرودگاه رشت در پايان خاطرنشان كرد: هزينه انتشار آگهي با متقاضي منتخب بوده و شركت در فراخوان مذكور، هيچگونه حق و حقوقي جهت انتخاب متقاضي را ايجاد نخواهد كرد.

واحدهای احداثي با سیستم اختراعی وزارت راه و شهرسازی بهمن تحویل داده می‌شوند

به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) دست اندرکاران وزارت راه و شهرسازی در امر تحقیقات صنعتی سازی مسکن اعلام کردند: واحدهاي پروژه 45 روزه‌سازی که در قالب آن یک ساختمان دو طبقه حداکثر در یک و نیم ماه ساخته می‌شود، در دهه پایانی بهمن ماه افتتاح می‌شود. به گزارش «دنیای اقتصاد» رییس مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن در این زمینه خاطرنشان کرد: عملیات ساخت واحدهای مسکونی صنعتی ساز در قالب پروژه 45 روزه، به رغم مدت زمان پیش بینی شده برای تحویل به متقاضیان به دلایلی همچون واقع شدن در زمین‌های معارض، دریافت مجوزهای مورد نیاز و زمانبر شدن فرآیند آماده سازی زمین، با تاخیر مواجه شد. سید محمود فاطمی‌عقدا خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه پروژه 480 واحدی هشتگرد اولین تجربه پایلوت 45 روزه سازي در کشور در زمینه ساخت واحدهای مسكوني هفت قطعه‌ای محسوب می‌شود نمی‌توان تاخیر در واگذاری این پروژه را نشانه کم کاری یا شکست طرح دانست. وی افزود: در حال حاضر، اغلب واحدهای این پروژه تکمیل و پیمانکار از آن خارج شده است. رییس مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن تصریح کرد: قراردادهای ساخت واحدهای این پروژه بر مبنای 350 هزار تومان برای هر مترمربع منعقد شده بود که در نهایت عملیات ساخت با هزینه‌ای کمتر از 300 هزار تومان به پایان رسید.

وی افزود: با توجه به اینکه از دانش فنی و توان اجرایی لازم برای ساخت مسکن 45 روزه در کشور برخوردار هستیم ظرفیت سازی لازم برای ساخت این واحدها مهم‌ترین نیاز موجود در این زمینه است.

فاطمی‌عقدا گفت: فاز جدید ساخت و سازهای مسکن مهر در سال 91 فرصت بسیار مناسبی برای اجرای پروژه‌های 45 روزه صنعتی است.

پروژه 45 روزه سازی مسکن در شهر جدید هشتگرد اواخر سال 88 در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت که هنوز هیچ یک از واحدهای این پروژه به متقاضیان واگذار نشده است.

بنانیوز- یازدهمین جلسه از سلسله کارگاه های فکر تا عمل موسوم به پاکت آبی با موضوع مجتمع مسکونی کردستان با حضور مهندس علی کرمانیان برگزار می شود.

به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) این نشست روز پنجشنبه 13 بهمن ماه 1390- ساعت 9:30 صبح در سالن نگارخانه دانشکده هنرهای زیبای دانشگاه تهران برگزار می شود.

اگرچه علم زلزله‌شناسي هنوز قادر به پيش‌بيني زلزله نيست اما مي‌توان با اقداماتي پيشگيرانه، آثار ناخوشايند آن را كاهش داد.

به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) مقاوم‌سازي ساختمان‌ها در برابر زلزله يكي از اقداماتي‌ است كه مي‌تواند كمك بسياري كند. اگرچه از سال 70 به بعد سازندگان موظف به رعايت آيين‌نامه 2800 شدند اما همچنان نا‌مقاوم بودن ساختمان‌ها در برابر اين سانحه طبيعي از دغدغه‌هاي مردم به شمار مي‌رود.

دكتر محمود فاطمي‌ عقدا – معاون وزير راه و شهرسازي- در گفت‌وگو با ایسنا درباره مقاومت ساختمان‌هاي موجود در برابر زلزله، اظهار كرد: با توجه به اينكه اجراي آيين‌نامه 2800 كه مربوط به مقاومت در برابر زلزله است از سال 70 اجرا شده است، اگر خوشبينانه نگاه كنيم نزديك به 60 درصد از ساختمان‌ها در كل كشور در برابر زلزله آسيب پذيرند كه اين ميزان تقريبا 11 ميليون واحد مسكوني را در بر مي‌گيرد.

وي در ادامه خاطرنشان كرد: آسيب‌پذيري اين واحدهاي مسكوني با يكديگر متفاوت است اما برخي از اين ساختمان‌ها مانند واحدهاي موجود در بافت‌هاي فرسوده به شدت آسيب‌پذيرند به‌گونه‌اي كه برخي 100 درصد تخريب مي‌شوند اما آسيب‌پذيري برخي در حد 10 الي 20 درصد است كه خسارت جاني را وارد نمي‌كنند.

فاطمي عقدا در ادامه در پاسخ به اين سوال كه آيا مي‌توان اعلام كرد كه واحدهاي مسكن مهر در برابر زلزله مقاوم هستند؟ گفت: انتظار ما اين است كه اين واحدها از نظر سازه‌اي مقاوم و طبق استاندارد ساخته شده باشند البته ممكن است ديوارهاي آجري و يا سفالي ريزش داشته باشند كه اين امري پذيرفته شده است.

معاون وزير راه و شهرسازي ادامه داد: ‌اگر بخواهيم ساختمان‌ها را به گونه‌اي بسازيم كه كاملا در برابر زلزله مقاوم باشند هزينه‌ها بسيار بالا مي‌رود كه عملا صرفه اقتصادي ندارد.

رييس مركز تحقيقات ساختمان و مسكن با بيان اين‌كه ساختمان‌هايي مانند بيمارستان‌ها و اتاق مديريت بحران استان‌ها طراحي ويژه شده‌اند و در مقابل زلزله‌ دچار كوچك‌ترين آسيب نمي‌شوند، تصريح كرد: در كل دنيا و كشورهاي لرزه‌خيز مثل ژاپن ساختمان‌ها را برابر انتظاري كه دارند طراحي مي‌كنند كه به آن سطح عملكرد مي‌گويند.

وي افزود: در سطح عملكردي ويژه حفظ كامل ساختمان و سرويس دهي بي وقفه در نظر گرفته مي‌شود؛ ساختمان‌هايي مانند مترو، بيمارستان‌ها‌ و فرودگاه‌ها نبايد ارتعاش را حس كنند بنابراين متناسب با سطح عملكرد براي مقاومت آنها هزينه مي‌شود.

رييس مركز تحقيقات ساختمان و مسكن ادامه داد: خسارت به ساختمان را مي‌پذيريم حتي اگر منجر به تخريب و نوسازي شود، اما ساختمان نبايد به طور كامل ريزش كرده و خسارات جاني را در پي داشته باشد.

معاون وزير راه و شهرسازي هزينه واحدهاي مسكوني با اين ويژگي را حداقل بيش از يك ميليون فقط براي ساخت اعلام و تصريح كرد: هر 10 سال يكبار يك زلزله بزرگ در گستره كشور داريم و اگر بخواهيم ساختمان‌هاي كشور را به طور كامل مقاوم كنيم به صرفه نيست و هيچ كشوري در هيچ جاي نيز دنيا چنين كاري نمي‌كند اما مي‌توان با رعايت مقررات و استانداردها، ساختمان‌هايي مقاوم ساخت كه آسيب‌پذيريشان در حد ترك خوردن يا ريزش يك تيغه باشد.

فاطمي عقدا گفت: بايد ميزان آسيب‌پذيري ساختمان‌ها مشخص شود و سپس مقاوم‌سازي صورت بگيرد.

بهره برداری از قطار سبک شهری در محدوده بازار تهران تا پایان سال جاری انجام می‌شود.

به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) علیرضا بزرگوار در گفت‌‌وگو با فارس افزود: کارهای راه‌اندازی این قطار انجام شده و تقریباً رو به اتمام است.

وی ادامه داد: مجموعه پیاده راه‌ها نیز در حال انجام است و به زودی به پایان می‌رسد.

شهردار منطقه ۱۲ تأکید کرد که تجهیزات لازم خریداری شده و در حال تحویل گیری هستیم.

وی همچنین در بخش دیگر سخناش درباره آثار باستانی محدوده بازار گفت: هر اقدامی در این زمینه صورت گیرد با هماهنگی سازمان میراث فرهنگی خواهد بود.

بزرگوار بیان کرد: با دقت زیادی کارهای میراثی را انجام می‌دهیم.