بنانیوز، اخبار صنعت ساختمان

پنج شنبه، ۲ شهریور، ۱۳۹۶ | Thursday, 24 August , 2017
بنر تبلیغاتی کاوش

تهران به شهر تونل‌های شهری تبدیل شده است

کد خبر: 44333 Print This Post
۱۱ خرداد ۱۳۹۲ | ۱۱:۲۳
تهران به شهر تونل‌های شهری تبدیل شده است

http://www.bananews.ir/معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که امروزه در شهر‌های بزرگ جهان، تونل‌های شهری و تونل های مترو از کلیدی‌ترین و مهم ترین زیرساخت‌های شبکه حمل و نقل شهری به شمار می‌آیند، گفت: احداث این نوع زیرساخت‌ها و بهره گیری مناسب از آن‌ها به منظور کاهش مشکل ترافیک کلان شهرها در کشورهای در حال توسعه اجتناب ناپذیر است.

به گزارش بنانیوز (BanaNews.ir) سید جعفر تشکری هاشمی افزود: طی سال های اخیر با توجه به مشکلاتی که در بخش مراودات بین المللی با آن مواجه هستیم، احداث تونل در کلان شهری همچون تهران جز با اراده شهردار تهران، همت نیروهای پر تلاش داخلی و زحمات مهندسان و کارگران پر توان شهرداری تهران به ثمر نمی‌رسید.

وی با اعلام این که تونل رسالت در محل اتصال بزرگراه رسالت به بزرگراه حکیم در نواحی شمالی و مرکزی محدوده طرح ترافیک تهران، حرکت وسایل نقلیه در باندهای شمالی و جنوبی را به طور مجزا میسر ساخته، اظهار کرد: تونل توحید نیز که به عنوان یکی از شریان های اصلی شمالی- جنوبی در محدوده غرب تهران واقع شده، با اتصال دو بزرگراه شهید چمران و شهید نواب صفوی به یکدیگر، حرکتی روان را در این مسیر برای شهروندان میسر نموده است.

معاون شهردار تهران با اشاره به احداث تونل نیایش به عنوان یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های شهری پایتخت، تصریح کرد: احداث تونلی به طول بیش از ۱۰ کیلومتر در مدت زمانی کمتر از دو سال در لایه های زیرین سطح کلان شهر پر تراکم و پر ترافیکی همچون تهران، از نظر فنی و اجرایی یکی از سخت‌ترین و در عین حال پیچیده‌ترین پروژه‌های حمل و نقلی محسوب می‌شود.

وی مجموعه زیرگذر و تونل امیرکبیر را به دلیل قرار داشتن در مرز منطقه ۱۲ در مرکز و منطقه ۱۴ در شرق تهران به عنوان یک شاهراه مهم مرکزی در جهت کاهش بار ترافیک در پر رفت و آمدترین محدوده پایتخت را بسیار مهم دانست و اضافه کرد: رویکرد نوین مدیریت شهری تهران برای توسعه شهر، استفاده از زیر سطح شهر به عنوان یک الگوی موفق اجرایی به منظور کاهش مشکلاتی است که روی سطح شهر وجود دارد.

 

تشکری هاشمی با بیان این‌ که اجرای چنین پروژه‌های عظیمی در داخل کشور نیازمند هزینه قابل توجهی است، خاطرنشان کرد: اگر چه یکپارچگی شبکه بزرگراهی از طریق اتصال بزرگراه‌های شهری به یکدیگر همواره ممکن است با چالش هایی همراه باشد اما اتلاف وقت میلیون‌ها شهروند در ترافیک و نیز آلودگی شدید هوای ناشی از تردد انبوه وسایل نقلیه، ایجاب می‌کند تا از حداکثر ظرفیت موجود در شهر برای حل مشکلات ترافیکی استفاده کنیم.

معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: در توسعه شهر و گسترش معابر شهری در تهران مانند بسیاری از کلان شهرهای پیشرفته جهان به جای روی سطح شهر، زیر سطح شهر مورد توجه قرار گرفته و با توجه به انبوه تونل های مترو و چندین تونل شهری که طی چند سال اخیر افتتاح شده‌اند، می‌توان گفت تهران به شهر تونل های شهری تبدیل شده است.

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کانال تگرام اخبار عمران، معماری و شهرسازی نمایشگاه صنعت ساختمان انجمن بتن ایران انجمن تونل ایران انجمن مهندسی زلزله ایران انجمن مهندسی عمران ایران برنامه معماری سفید شبکه آموزش بنیاد معماری انقلاب اسلامی انتشار اخبار صنعت ساختمان جشنواره ملی معماری ایران سازمان غیر دولتی جمعیت کاهش خطرات زلزله ایران ژورنالها و محلات علمی مهندسی عمران مسابقات سازه ماکارونی سازمان نظام مهندسی هم اندیشی ملی معماری اسلامی
برچسب‌ها