سه شنبه، 24 فروردین، 1389

حمل و نقل:  بنا به اذعان مسافران پرديسي تاكنون اين اتوبان هيچ گاه به طور كامل قابل تردد نبوده است چرا كه همواره مسولان راهي دولاين را به بهانه بهسازي بسته و تك لاين باقي مانده نيز قابل تردد مناسب خودروهاي در مسير نبوده اس

ماجراي باز و بسته شدن اتوبان تهران- پرديس(اتوبان بابايي - پرديس) توسط وزارت راه و ترابري به كلاف سر در گمي مبدل شده است كه باز كردن آن توسط خود مسوولان وزارت راه و راهداري استان تهران نيز به سختي مبدل شده است.
به گزارش ايلنا، اتوبان تهران –پرديس كه خرداد ماه سال 88 توسط وزير راه و ترابري نيمه آماده افتتاح شده بود در طول سال 88 ركورددار قول‌هاي محقق نشده وزارت راه و ترابري شد به گونه‌اي كه در طي سال گذشته اين مسير بارها باز و مجددا توسط مسئولان راهداري بسته شد و حتي در مقاطع مختلف زماني پليس مباحث مختلفي در خصوص غيركارشناسي بودن اين مسير را عنوان كرد.
هر چند كه بنا به اظهار وزير راه و ترابري اين مسير تنها براي تردد سهل مردم در تابستان براي مسافرت به شهرهاي شمالي باز شده بود تا وزارت راه و ترابري كم‌كاري پيمانكار در ساخت آزادراه تهران- شمال را بپوشاند اما بازهم با وجود گذشت 10 ماه از افتتاح نيمه آماده اين مسير بازهم افتتاح اين اتوبان نه به سالگرد افتتاح نيمه كاره‌اش كه سه ماه پس از آن موكول شده است تا مسئولان راهداري و وزارت راه و ترابري زمان كافي براي بازگشايي اين اتوبان را به دست آوردند.
از سوي ديگر حتي مسير اتوبان بابايي به پرديس نيز در روزهاي گذشته دستخوش تصميمات روزانه مسولان بود به گونه‌اي كه در روزهاي پاياني سال يعني نيمه اسفند ماه 88 يك لاينه و از 27 اسفند از سمت پرديس به تهران بسته شد و در نهايت از دوم فروردين تا 14 فروردين اين اتوبان از سمت تهران به پرديس نيز به طور كامل بسته شد.
البته مسولان وزارت راه مجددا براي سهولت تردد مسافران براي بازگشت به تهران در تاريخ 14 فروردين باز از دو مسير رفت و برگشت به صورت يك لاينه باز شد و اين مسير از سمت پرديس به تهران از سوي وزارت راه و ترابري به صورت زوج و فرد يعني 15 فروردين بسته ، 16 باز و در نهايت 17 فروردين به طور كامل بسته شد تا تردد از پرديس به تهران كاملا مسدود شود.
بر اين اساس و بنا به اذعان مسافران پرديسي تاكنون اين اتوبان هيچ گاه به طور كامل قابل تردد نبوده است چرا كه همواره مسولان راهي دولاين را به بهانه بهسازي بسته و تك لاين باقي مانده نيز قابل تردد مناسب خودروهاي در مسير نبوده است.
به اين جهت چهارمين وعده مسئولان راهي براي افتتاح اين مسير نيز به دربسته خورد و بازهم وعده پنجم يعني هفته دولت براي افتتاح رسمي اين مسيراعلام شده است و اين كه واقعا اين مسيرتا اين تاريخ بازخواهد شد يا به وعده ششم خواهد رسيد جاي سوال دارد!
بازي وزارت راه و ترابري براي افتتاح مسير اتوبان بابايي- پرديس كه بنا به اذعان مسوولان راهداري استان تهران مسير كوتاه‌تر تردد به پرديس است و مسير سه راه تهرانپارس به پرديس كه از مسير جاجرود مي‌گذرد بلندترين مسير تردد به پرديس است كه اين مسير نيز توسط مسولان راهداري استان تهران گاه گاهي به بهانه بهسازي مسير خودروها با مشكل تردد مواجه هستند كه در بيشتر مواقع مسير جايگزين اين اتوبان نيز (تلو)، بسته است.